" the one stop shop for solving common noise problems "
geluidsisolatie advies - aannemer geluidsisolatiewerken - verkoop geluidsisolatie
Last van straatlawaai?
Dan is de oorzaak hoogstwaarschijnlijk het buitenschrijnwerk.
De samengestelde geluidsisolatie van een gevelvlak wordt bepaald door het zwakste element. De akoestisch minst performante geveldelen zijn bijna altijd het buitenschrijnwerk.
Wat is de impact van ramen en deuren op de gevelisolatie?
Het zijn de ramen, deuren, ventilatieroosters en andere doorboring van de gevel die de grootste impact hebben op de geluidsisolatie van de gevel.
Enkele voorbeeldjes:
Een basiskennis van de veelgebruikte grootheden qua luchtgeluidsisolatie is nodig om onderstaande goed te begrijpen
gevelvlak van 13,5 m²
- 5 m² raam (glas+kader) met een RAtr 27 dB(A)
- 8,5 m² zware muur met een RAtr 50 dB (A)
samengestelde geluidsisolatie van dit gevelvlak: RAtr, samengesteld 31,28 ≈ 31 dB(A)
Een veel voorkomende fout is dat men een voorzetwand gaat plaatsen om de geluidsisolatie van de gevel aan te pakken i.p.v. de lekdichtheid van het raam te verbeteren of het raam te vervangen door een akoestisch beter presterend exemplaar.
Dezelfde gevelsamenstelling als in bovenstaande voorbeeld maar er wordt een voorzetwand geplaatst = de RAtr van de wand stijgt van 50 dB(A) tot 60 dB A).
De samengestelde geluidsisolatie van dit gevelvlak bedraagt nu RAtr, samengesteld 31,31 ≈ 31 dB(A). Een pak geld kwijt zonder de geluidsoverlast door het straatlawaai te verbeteren.
Wat zegt de norm NBN S01-400-1 : “Akoestische criteria voor woongebouwen” (2008) over de isolatie tegen straatlawaai?
De doelstelling van de norm is om het maximaal geluidsniveau LAeq onder de 34 dB(A) overdag en 29 dB(A) 's nachts te houden om aan de eisten voor normaal akoestisch comfort te voldoen. Om aan de criteria voor verhoogd akoestisch comfort te voldoen is dit respectievelijk 30 dB(A) overdag en 25 dB(A) 's nachts.
In de buurt van luchthavens en treinstations gelden strengere normen als het om een slaapkamer gaat.
Om deze maximale niveaus in de binnenruimtes te garanderen werden er minimale eisen vastgelegd voor de luchtgeluidsisolatie per gevelvlak.
normaal akoestisch comfort
de luchtgeluidsisolatie van het gevelvlak DAtr voor slaapkamer, woonkamer, keuken en studeerkamer moet:
- hoger zijn dan: het niveau van het straatlawaai dat op het gevelvlak invalt - 34 dB(A) + 3 dB *
- en moet minimaal 26 dB(A) bedragen
* indien de ruimte 2 gevelvlakken heeft die beiden over een ventilatierooster of een gevelelement met een geluidsverzwakkingsindex lager dan RAtr 48 dB bevatten
verhoogd akoestisch comfort
de luchtgeluidsisolatie van het gevelvlak DAtr voor slaapkamer, woonkamer, keuken en studeerkamer moet beter zijn dan:
- het niveau van het straatlawaai dat op het gevelvlak invalt - 30 dB(A) + 3 dB *
- en moet minimaal 30 dB(A) bedragen
* indien de ruimte 2 gevelvlakken heeft die beiden over een ventilatierooster of een gevelelement met een geluidsverzwakkingsindex lager dan RAtr 48 dB bevatten
Hoe hoger het geluidsniveau van het staatlawaai LA dat op het gevelvlak invalt hoe beter de luchtgeluidsisolatie van het gevelvlak moet zijn om het equivalente geluidsniveau onder de 30/34 dB (A) te houden.
De hoeveelheid staatlawaai dat op gevel invalt hangt af van:
- de hoeveelheid wegverkeer, het type voertuig, de snelheid van de voertuigen, de staat van het wegdek, droog of nat wegdek,...
Een akoestisch bureau kan op een relevant tijdstip het straatlawaai komen meten, dit kan zeker interessant zijn voor grotere bouwprojecten. Als er veel ramen besteld moet worden dan kan het economisch interessanter zijn om een geluidsmeting te laten uitvoeren.
Voor ééngezinswoningen laat de norm toe om tabellen te gebruiken.
weg klasse 1 = LA,ref 60 dB(A)
wegen die onder deze klasse vallen zijn:
- rustige, landelijke wegen rustige verkaveling met enkel lokaal verkeer
- rustige stadstraten met beperkt lokaal verkeer
weg klasse 2 = LA,ref 65 dB(A)
wegen die tot onder deze klasse vallen zijn stadsstraten met asfalt + 1 rijvak per richting en normaal verkeer
weg klasse 3 = LA,ref 70 dB(A)
wegen die onder deze klasse vallen zijn straten met druk, traagrijdend verkeer
weg klasse 4 = LA,ref ≥ 77 dB
wegen die onder deze klasse vallen zijn:
- stadsstraten met intens verkeer
- wegen met druk verkeer en een betonnen wegdek
- nationale wegen
- invalswegen naar steden
- verbindingswegen naar industrieterreinen met veel vrachtverkeer
Link geveloriëntatie - geluidsbelasting
De hoeveelheid straatlawaai dat op de gevel invalt LA hangt niet alleen af van de hoeveelheid geproduceerd geluid op de straat maar ook van de geveloriëntatie t.o.v. de straat.
Het straatlawaai dat invalt op de gevel parallel met de weg is gelijk aan het op de straat geproduceerde lawaai.
Het straatlawaainiveau dat invalt op de zijgevel is 3 dB lager dan het op de straat geproduceerde lawaai.
Het geluidniveau dat invalt op de achtergevel is 13 dB lager dan het op de straat geproduceerde lawaai.
Zo voorziet de norm meerdere figuren met geveloriëntaties waaruit de LA bepaald kan worden.
Nu we weten hoeveel geluid er op het gevelvlak invalt kunnen we bepalen welke eisen er aan de luchtgeluidsisolatie van het gevelvlak gesteld worden.
normaal akoestisch comfort
- DAtr ≥ LA – 34 dB + m*
- DAtr ≥ 26 dB
* m = 3 dB indien de ruimte 2 gevelvlakken heeft met ramen of ventilatieroosters
DAtr = het verschil tussen het geluidsniveau buiten en binnen in een normaal bemeubelde ruimte
verhoogd akoestisch comfort
- DAtr ≥ LA – 33 dB + m*
- DAtr ≥ 30 dB
* m = 3 dB indien de ruimte 2 gevelvlakken heeft met ramen of ventilatieroosters
In de buurt van luchthavens en stations gelden er stengere eisen voor de slaapkamers.
vereiste akoestische prestaties van de ramen uitgedrukt in RAtr
De RAtr die we vereisen van de ramen hangt af van:
- de vereiste DAtr
- het netto oppervlakte van de ramen in de ruimte
- het aantal lm ventilatieroosters in geval deze voorzien worden
- het volume van de ruimte
De Dne,ATr die we in het geval er ventilatieroosters voorzien zijn is 3 dB strenger dan de RAtr die we van de ramen eisen.
Dat er in een drukke stadsstraat strengere eisen gesteld worden aan de akoestische prestaties van de ramen spreekt voor zich.
Maar ook geldt dat hoe meer m² raam een ruimte heeft hoe hoger de RAtr van het raam moet zijn om voldoende straatlawaai te weren.
Even terug naar het voorbeeldje dat we in het begin gebruikten.
- LA gelijk aan 70 dB
- de ruimte heeft slechts één gevelvlak met ramen/ventilatieroosters
geveloppervlak 13,5 m² - volume van de ruimte 54 m³
Eis: normaal akoestisch comfort
DAtr = het verschil tussen het geluidsniveau buiten en binnen in een normaal bemeubelde ruimte is 70 dB - 34 dB + 0 dB = 36 dB
Bij 5m² raam zonder ventilatieroosters is de RAtr die we van het raam eisen = 33,44 dB ≈ 33 dB.
Stel nu dat we een een raamoppervlak van 10 m² krijgen dan is de RAtr die we van het raam eisen = 36,48 dB ≈ 35 dB.
impact ventilatieroosters
Indien het raam voorzien wordt van ventilatieroosters dan eisen we een hogere van RAtr het raam.
- LA gelijk aan 70 dB
- de ruimte heeft slechts één gevelvlak met ramen/ventilatieroosters
geveloppervlak 13,5 m²
volume van de ruimte 54 m³
Eis: normaal akoestisch comfort
DAtr = het verschil tussen buiten en binnen in een normaal bemeubelde ruimte is 70 dB - 34 dB + 0 dB = 36 dB
Bij 4,8 m² raam met 2,5 lm ventilatieroosters is de RAtr die we van het raam eisen = 38,83 dB ≈ 39 dB.
Merk op t.o.v. van de situatie zonder ventilatierooster wordt er een akoestische prestatie vereist die 6 dB hoger ligt.
De Dne,ATr die aan het ventilatierooster gesteld worden = de van het raam + 3 dB = 42 dB.
Impact van de ruimtegeometrie
Ook de diepte van de ruimte in verhouding met het geveloppervlak speelt een rol. Hoe ondieper de ruimte hoe hoger de akoestische prestaties die van het raam geëist worden.
- LA gelijk aan 70 dB
- de ruimte heeft slechts één gevelvlak met ramen/ventilatieroosters
geveloppervlak 13,5 m²
raamoppervlakte: 5 m² - geen ventilatierooster
Eis: normaal akoestisch comfort
DAtr = het verschil tussen buiten en binnen in een normaal bemeubelde ruimte is 70 dB - 34 dB + 0 dB = 36 dB
- ruimte 2 meter diep = volume van 27 m³
-
- de RAtr die van het raam geëist wordt is 36,44 dB ≈ 36 dB
- ruimte 4 m diep = volume 54 m³
-
- de RAtr die van het raam geëist wordt is 33,44 dB ≈ 33 dB
- ruimte 8 m diep = volume 108 m³
-
- de RAtr die van het raam geëist wordt is 30,43 dB ≈ 30 dB
beglazing vervangen of raam vervangen
Dit is één van meestgestelde vragen van klanten die een akoestisch advies boeken.
Een raam is meer dan de beglazing alleen. Er moet ook rekening gehouden worden met de manier waarop het raam wordt aangesloten op het metselwerk en met de akoestische kwaliteiten van het raamkader.
VUISTREGEL
Als de geluisverwakkingsindex RAtr van de beglazing onder de 35 dB blijft dan heeft het raamkader geen negatieve impact op de akoestische prestaties van het raam.
Randvoorwaarde: goede lekdichtheid
Een goede lekdichtheid vereist minimaal een dubbele voegdichting en voldoende aantrekpunten zodat de dichtingen voldoende ingedrukt worden.
Bij schuiframen kan de geluidsverzwakkingsindex RAtr van de beglazing nooit aan die van het raam worden toegekend.
Wanneer het raam aan akoestische prestaties hoger dan 35 dB moet voldoen dan is er niet alleen een verslag van de labotest van de beglazing maar ook van het raamkader noodzakelijk.
Bij akoestisch beter presterende raamkaders wordt één (of meerdere) kamer(s) verzwaard door deze bijvoorbeeld met zand op te vullen.
Het aantal kamers van de raamprofielen heeft een impact op de thermische prestaties maar niet op de akoestische prestaties. Voor de akoestische prestaties telt enkel de oppervlaktemassa van het raamprofiel, het materiaal en het aantal kamers speelt geen rol.
De meeste leveranciers beschikken echter niet over labotesten van het raamkader.
Let op met laboverslagen.
In het labo wordt er op een specifieke manier getest zodat enkel de transmissie doorheen het raamkader gemeten wordt. Als de aansluiting van het raamkader op het mestselwerk opgevuld wordt met gewoon PU-schuim dan heeft dit een negatieve impact tot 3 dB tot gevolg.
Idealiter wordt de ruimte tussen het raamkader en het metselwerk met minerale wol opgevuld. Dit brengt uiteraard extra werk en dus kosten met zich mee. Opvullen met soepelblijvend PU schuim is ook een goede oplossing.
Foto Rectavit.
Uiteraard hebben ook andere fabrikanten dergelijke PU-schuimen in hun gamma.
Vraag na bij uw handelaar.
In het akoestisch labo test men steeds standaardformaten van 1m25 op 1m50. Als de ramen veel groter zijn dan is de werkelijke RAtr tot 3 dB lager dan de in het laboverslag vermelde RAtr .
richtwaarden beglazing
bron WTCB
3-voudig glas biedt thermisch een meerwaarde maar niet akoestisch.
Let op: de dure investering in nieuwe ramen wordt teniet gedaan als de oude rolluiken niet worden aangepakt. Idealiter worden in een lawaaierige omgeving de oude ingebouwde rolluikkasten vervangen door opzet rolluiken. Maar vaak merk ik dat bij klanten enkel het raam vervangen werd en dat de rolluiken onbehandeld bleven.
bankrekening
BE13 7350 4878 6439
ondernemingsnummer
BE0692.802.011